强力磁铁在减振器上发挥的作用
减振器类型和高密度强力磁铁组会镶嵌在运动的活塞上,之后活塞杆就会通过两端的尼龙滑动轴承固定在减震器的缸体上,这时候缸体和活塞之间通常都会留有一些适当的间隙,这样就能够让强力磁铁活塞在缸体内自由的往复滑动;
然后缸体上的定子线圈将会直接通过连接导线和外界电子控制器 ECU 相连。这样一来电动车在减振性能良好的路面上行驶时,则会由于减震器下端直接和车轮或者摇架相连,这样一来就会带动减震器内的强力磁铁活塞上下往复的运动,而由于高密度的强力磁铁形成的强大磁场将会不断切割的定子线圈,这样就会让定子线圈产生感应的交流电,经过整流后就会变成直流电,进而输送电子控制开关强力磁铁。
然后由于电子控制器 ECU 直接控制的电子开关,就会将每个电磁减震器上产生的感生电动势(平均每个大干 25 w)和其它电子装置上产生的感生电动势,比如说制动再生电流收集起来,最好就会输送给蓄电池,这样就能够给蓄电池充电,也就达到增大电动车蓄电池电力的目的。